鹿児島県内離島バス各社写真館（鹿22か1601〜1650）

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写真点数が少ないですが、インパクトのある車がいるようですね。
なかなか撮影の機会がないので、皆様からの情報をお待ちしております。

	鹿22か１６０１ 種子島・屋久島交通（屋久島） 三菱エアロスター P-MP218K/三菱 1987 熊毛郡上屋久町宮之浦港 2007.9 　貸切にも兼用されることがある屋久島のトップドア路線車。板バネで、長さも短く、本土のバスとは仕様が異なっている。
	鹿22か１６０２ 種子島・屋久島交通（屋久島） 三菱エアロスター P-MP218K/三菱 1987 屋久島空港 2007.9 　以前は定期観光で活躍する姿も見られたが、現在は専らローカルやスクール輸送に使われているようだ。
	鹿22か１６０３ 種子島・屋久島交通（屋久島） 三菱エアロスター P-MP218K/三菱 1987 熊毛郡上屋久町宮之浦港 2007.9 　屋久島ではトップドア車両ばかりが導入されている。本土のバスより少し短いが、登山口への狭い山道を考慮してのことだろう。
	鹿22か１６２３ 種子島・屋久島交通（屋久島） 三菱エアロバス P-MS725N/三菱 1987 屋久島支社 2007.9 　元大隅交通ネットワーク。経年車だが、デザインが古さを感じさせないためか、そのまま貸切専用車として活躍を続けている。
	鹿22か１６２４ 種子島・屋久島交通（屋久島） 三菱エアロバス P-MS725N/三菱 1987 屋久島支社 2007.9 　元南九州バスネットワーク。屋久島では、N尺であっても山道での取り回しに困難を伴い、ハイデッカーでは屋根が木の枝に支障してしまう。めったに実車に出ることはないと思われる。
	鹿22か１６２５ 種子島・屋久島交通（屋久島） 三菱エアロバス P-MS725N/三菱 1987 屋久島支社 2007.9 　鹿児島交通が自社発注の新車として投入。長期に渡って、貸切に使用されていたが、現在は屋久島でゆっくりと出番を待っている。
	鹿22か１６４１ 種子島・屋久島交通（種子島） 日野ブルーリボン P-RU638BB/日野 1987 谷山港整備工場 写真提供：優パパ 　元鹿児島交通。種子島での活躍は短く、再び鹿児島に渡って貸切として活躍中である。
	鹿22か１６４３ 種子島・屋久島交通（種子島） 日野ブルーリボン P-RU638BB/日野 1987 野間車庫 2007.4 　貸切車として活躍中。もともとは鹿児島交通で活躍していた車である。

　管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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