各社バス写真館（鹿児島22き･851〜･900）

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次第に、各社間の競争が激しくなってきたようです。

	鹿児島22き・８５１ 北薩観光 三菱エアロバスMM KC-MM822H/三菱 1996 鹿児島市五位野駅前 2007.5 　新塗色となった北薩観光。シックな色合いで重厚なイメージだ。
	鹿児島22き・８８５ 高山三幸観光 三菱エアロバスMM KC-MM822H/三菱 1996 鹿児島市平川町 2006.3 　高山三幸観光も最近は移籍車も目立って来たようだが、9mクラスは新車を投入。 　このタイプの車両は、大型と遜色ないどころか、場合によっては装備が県内大手よりも充実していたりするので、各社の競争は激しくなるばかりである。
	鹿児島22き・８９１ あづま交通 日野セレガFD U-RU2FRAB/日野 1994 鹿児島本港北埠頭 2007.10 　セレガで、新車のようだが、情報によるとどうやら移籍車としての導入のようだ。
	鹿児島22き・８９２ 南薩観光 日野セレガFD KC-RU4FSCB/日野 1996 鹿児島市谷山港 2007.4 　セレガを新車投入している。892と893の2台があり、それぞれシートの色が赤と青に変えられている。定員４５名（＋補助席４名）。 　892、893は、ハイデッカーながらスーパーハイデッカーと共通の430PSハイパワーエンジンを積む。
	鹿児島22き・８９３ 南薩観光 日野セレガFD KC-RU4FSCB/日野 1996 鹿児島市城山町 2007.10 　南薩観光ではバスをほぼ全て新車投入しており、平均車齢は県内一若い。2004年3月、車両の塗色を一新した。
	鹿児島22き・８９４ 霧島観光交通 三菱エアロクイーンII KC-MS822P/三菱 1997 鹿児島市伊敷二丁目 2006.5 　スーパーハイデッカーのニューエアロクイーンII。鹿児島では、定員を多くとれるクイーンIが主流のため、県内では稀少価値である。
	鹿児島22き・８９５ 霧島観光交通 三菱エアロクイーンII KC-MS822P/三菱 1997 鹿児島市五位野駅前 2007.5 　同社では、最近の新車がハイデッカーの投入となっているため、これがスーパーハイデッカーとしてはもっとも新しい車だ。
	鹿児島22き・８９６ 南州交通 三菱エアロバスMM U-MM826H/三菱 鹿児島市五位野駅前 2006.10 　これも他社からの移籍車。しかし、それを感じないほどきれいに整備されている。 　９m級の貸切車である。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。

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