各社バス写真館（鹿児島200か･101〜･110）

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規制緩和の波に乗って、各社とも増車体制です。大型車の投入も増えています。

	鹿児島200か・１０１ 福留交通観光 三菱エアロバス P-MS725N/三菱 西鹿児島駅前広場 2002.9 　ふそう初代エアロバス。スイングドアが鹿児島では貴重品。移籍車と思われる。
	鹿児島200か・１０２ あいら交通 日野ブルーリボン P-RU638CB/日野 1988 姶良郡姶良町帖佐 2004.5 　あいら交通では初めての１２mフルボディーの貸切車。日野RU系は採用する事業者が多く、人気車種の一つだ。
	鹿児島200か・１０６ あづま交通 日野 P-RU638BB/富士 1990 鹿児島市鴨池陸上競技場 2005.11 　日野シャーシで富士重工のボディーを架装する例は鹿児島ではたいへん珍しかった。 　既に現役を退いている。
	鹿児島200か・１０７ みやまきりしま観光 三菱 P-MK515J/西工 1987.1 鹿児島市五位野駅前 2006.10 　中型では珍しい西工ボディーの貸切車。なんと三菱ふそうシャーシである。2006年末、現役を引退した。
	鹿児島200か・１０９ 入来観光交通 三菱 KK-MM86FH/三菱 2000 知覧特攻平和公園 2004.9 　新車導入のハイデッカー９m級貸切車。 　貸切車としては「中型」の分類に入れられるが、車幅は大型車と同様の2.5mクラスで、大型並みの空間を保ちながら、機動性に富む長所がある。
	鹿児島200か・１１０ 高山三幸観光 日野ブルーリボン P-RU638CB/日野 1988 空港支社 2001.5 　スーパーハイデッカーなどの大型車両を数多く揃える高山観光にあって、大型車投入の最も初期に導入された車両。 　2006年、現役引退した。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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