大隅交通ネットワーク写真館（鹿児島22き･501〜･600）

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旧型エアロ最終期です。

	鹿児島22き・５３２ 大隅交通ネットワーク いすゞ P-LR212J/IK 1986.8 佐多待合所 2003.12 　もと「鹿22か1471」→「宮崎22か･721」。新車で投入され、都城に配置替え、現在は根占、佐多地区で活躍中である。
	鹿児島22き・５５７ 大隅交通ネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992 霧島市福山町牧之原 2007.10 　鹿児島空港〜鹿屋線の特急バスは、元はマイクロバスで始めた路線だったが、乗客はどんどん増加、今やドル箱路線の一つとなっている。使われる車両もバラエティーに富んでいるが、このふそうはまとまった数が在籍している。 　この557のデビューのすぐ後にニューエアロシリーズが発売になっており、在庫一掃処分セールがあったのかもしれない。
	鹿児島22き・５５８ 大隅交通ネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992 霧島市福山町牧之原 2007.10 　鹿児島空港〜鹿屋線専用車。毎日同区間を専門に運行している。 　荷物置き場付きの１１列シートを装備し、全区間下道経由の特急としては豪華な仕様となっている。
	鹿児島22き・５５９ 大隅交通ネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992 鹿屋市重田 2002.2 　デビュー10年。鹿屋からの空港特急は系統も増え、すっかり定着した。バスは旧世代のエアロバスだが、外装の程度は上々。
	鹿児島22き・５６０ 大隅交通ネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992 鹿児島空港 2007.4 　鹿屋〜空港特急専用車。 　旧型のエアロバスとしては最終期の投入と思われる。 　ICカードの導入に伴い、デジタル運賃表示器が追加されたが、ドア後部の荷物置場に設置されている変わり種である。
	鹿児島22き・５６１ 大隅交通ネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992 鹿児島空港 2003.4 　空港特急に使用されている鹿屋のふそうエアロバス。この型では最終期の導入である。
	鹿児島22き・５７０ 大隅交通ネットワーク 日野ブルーリボン U-HU2MMAA/日野 1992 鹿児島空港 2005.4 　JR九州バスの廃止にともなって、新たに垂水〜国分〜鹿児島空港を結ぶようになった鹿児島交通。５７０はこの路線の専用車となっている。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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