大隅交通ネットワーク写真館（鹿22か1551〜1560）

バスフォーラム鹿児島＞大隅交通ネットワーク＞大隅交通ネットワーク写真館（鹿22か1551〜1560）

国鉄大隅線や志布志線の廃止代替としてデビューした車両達です。

	鹿22か１５５３ 大隅交通ネットワーク いすゞキュービック P-LV214M改/IK 1987 鹿屋整備工場 2003.12 　ついに投入されたIKキュービックのエアサス大型路線車。それまで日野の独壇場だった鹿児島交通の大型路線車に、仲間が加わった形だ。鹿児島交通のIKキュービックはその後も数が少なく、出会えることはまれである。
	鹿22か１５５４ 大隅交通ネットワーク いすゞキュービック P-LV214M改/IK 1987 鹿屋整備工場 2003.12 　大隅地区の幹線系を中心に活躍中。志布志・鹿屋・根占・佐多・垂水・国分を結んでいる。
	鹿22か１５５５ 大隅交通ネットワーク いすゞキュービック P-LV214M改/IK 1987 鹿屋市役所前 2007.9 　鹿児島交通ではキュービック初投入グループの中の１台。この1555は大隅地区で活躍中。
	鹿22か１５５７ 大隅交通ネットワーク いすゞキュービック P-LV214M改/IK 1987 鹿屋市寿三丁目 2007.1 　鹿児島交通では初めて入ったキュービック。もともとは大隅線代替バスとしての導入である。
	鹿22か１５５８ 大隅交通ネットワーク 三菱エアロスター P-MP618M改/三菱 1987 垂水港 2005.6 　もともと国鉄大隅線代替としてデビューしたエアロスター。固定運用ではないが、現在も代替系統に使用されている。
	鹿22か１５５９ 大隅交通ネットワーク 三菱エアロスター P-MP618M改/三菱 1987 曽於郡大崎町あすぱる大崎 2007.9 　大隅線代替バスとして、デビュー以来鹿屋地区で活躍中である。
	鹿22か１５６０ 大隅交通ネットワーク 三菱エアロスター P-MP618M改/三菱 1987 鹿屋市大手町 2003.5 　垂水・鹿屋・志布志方面で活躍する。大隅地区ではもともとトップドアが多かったが、国鉄大隅線の廃止代替で入った仲間が４枚折戸の大型車だったため、勢力地図が大きく変化した。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
この記号は履歴コーナーの更新を表示しています。
このページのTOPへ