鹿児島交通写真館（鹿22か1171〜1180）

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この時期のバスの写真は、今となってはたいへん貴重な記録です。皆様からの情報をお待ちいたしております。

	鹿22か１１７１ 三菱 K-MK116J/呉羽 1983 鹿屋バスセンター 1991.2 写真提供：さきやん 　牧ノ原・都城・鹿屋方面で活躍していたトップドア路線車。
	鹿22か１１７２ 三菱 K-MK116J/呉羽 1983 志布志駅前 1994.1 　数少ないふそうの中型。鹿児島県内でも、この時期のふそうの中型車を導入したのは鹿児島交通だけだと思う。全国的にもあまり台数が無く、日野の知名度が相当高かったことをうかがわせる。 　リーフサスということもあってか、あまり乗り心地は良くなかった。
	鹿22か１１７３ 三菱 K-MK116J/呉羽 1983 鹿児島市役所前 1994.3 写真提供：人見恭司 　大隅線（10号線方面）のローカルに多用されていた時期の写真。それまでの西鹿児島駅行きをやめて、金生町までで運行を打ち切った当時のダイヤ改正には驚かされた。
	鹿22か１１７４ 三菱 K-MK116J/呉羽 1983 鹿児島市朝日通 写真提供：優パパ 　1174以降は後ろにも折戸を装備していたようだ。一時期にかなりまとまった台数を導入しているが、淘汰されるのは意外なほど早かった。
	鹿22か１１７５ 三菱 K-MK116J/呉羽 1983 伊集院駅前 1984 写真提供：A.Morikawa 　ほぼ新車当時の写真と言っていいと思われる。 　恋ノ原は伊集院から延びるローカル線で、現在も１日１往復運行が継続されている。 　この車は、「後乗り」の表示が示す通り、２扉車である。
	鹿22か１１７６ 三菱 K-MK116J/呉羽 1983 鹿児島市役所前 写真提供：優パパ 　伊集院にも、この時期は中型車が多く投入されていた。犬迫経由や１日１往復の３号線経由伊集院行きに多用されていたのが記憶に新しい。
	鹿22か１１７８ 三菱 K-MK116J/呉羽 1983 知覧営業所 写真提供：優パパ 　牧ノ原・知覧・伊集院などに集中投入された中型車。いずれもそれまでの補助金制度の見直しをにらんでの減量化だったと思われる。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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