鹿児島交通写真館（鹿22か1041〜1050）

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スケルトンボディーへの過渡期にあたります。

	鹿22か１０４１ 三菱フルデッカII K-MS615N/三菱 1981 鹿児島市いづろ 写真提供：優パパ 　火の神号として活躍していた当時の姿。 　スケルトンボディーの過渡期の車で、サイドとリアは従来のボディを踏襲している。前頭部と断面が異なるため、2番目の柱のところで段差ができている。
	鹿22か１０４３ 三菱フルデッカII K-MS615N/三菱 1981 天保山車庫 写真提供：南国次郎 　1041とは、黄色と青色が逆パターンになっており、デザインも微妙に異なっている。この時期から、ラッピングフィルムによる色分けが行われるようになっており、バリエーションが多彩になってゆく。
	鹿22か１０４４ 三菱フルデッカII K-MS615N/三菱 1981 鹿児島市いづろ 写真提供：優パパ 　火の神号・笠沙号として活躍していた当時の姿。拡大方向幕は、鹿児島交通のこのサイズが最大で、視認性も群を抜いていた。
	鹿22か１０４５ 三菱フルデッカII K-MS615N/三菱 1981 鹿児島市役所前 1994.3 写真提供：人見恭司 　この高級特急車が走った頃は、地方の都市間輸送にも力が入っていた。 　昼の動物園行きは、特急車が間合いで走った。
	鹿22か１０４６ 三菱フルデッカII K-MS615N/三菱 1981 西鹿児島駅前広場 1991.3 写真提供：さきやん 　貸切として現役時代の姿。塗分けが微妙に異なっているのに気付く。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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