鹿児島交通写真館（鹿22か･･･1〜･100）

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この時期のバスの写真は、今となってはたいへん貴重な記録です。皆様からの情報をお待ちいたしております。

	鹿22か・・・４ 鹿児島交通 三菱 B805L/三菱 1971 鹿児島市いづろ 1983.5 写真提供：北9系統楠団地行き 　元は、定期観光用に投入された車両で、路線バスとしてはたいへん豪華な仕様を誇った。エアサス、ハイバックシート、エアコンはもちろんのこと、エンジンも高出力で乗り心地の優れた車だった。
	鹿22か・・・５ 鹿児島交通 三菱 B805L/三菱 1971 鹿屋バスセンター 1984 写真提供：北9系統楠団地行き 　エアサス、メトロ窓など豪華仕様をおごり、優等系統を中心に活躍した。元は、定期観光用に投入された車両である。
	鹿22か・・・９ 鹿児島交通 三菱 B805L/三菱 1971 鹿児島市天文館 1982 写真提供：A.Morikawa 　エアサス、メトロ窓、トップドア、クーラー付きの上級車。 　鹿児島〜地方路線の比較的長距離に運用されていた。元は、定期観光用に投入された車両である。
	鹿22か・・１２ 鹿児島交通 三菱 B805L/三菱 1971 垂水港 写真提供：北9系統楠団地行き 　一般的には、三菱ふそうの路線車といえばMR系が選択される例が多いと思うが、鹿児島交通では、路線車顔であってもほとんどがB8系となる。 　B8系とMR系の判別は、車体後部のルーバーで行う。縦に細長いのがB8系、正方形に近く、大型なのがMR系である。
	鹿22か・・１７ 鹿児島交通 いすゞ BU10P/川重 1971 鹿児島市いづろ 1983.5 写真提供：北9系統楠団地行き 　方向幕からはかろうじて「加世田」と読み取れる。伊作峠経由の普通便で使用されたのだろう。
	鹿22か・・１８ 鹿児島交通 いすゞ BU10P/川重 1971 鹿屋市北田町 写真提供：北9系統楠団地行き 　前面窓拡大タイプのBU。 　ローカルから優等系統まで幅広く使われたが、どちらかというと三菱が優等系統、いすゞがローカルという印象がある。
	鹿22か・・１９ 鹿児島交通 いすゞ BU10P/川重 1971 都城営業所 1978.3 写真提供：Yukio.W 　前面窓拡大タイプのBU。型式は推測。 　当時の鹿児島交通には非常に多く在籍していた。メトロ窓で、上級仕様である。 　朝の便で鹿児島から１０号線を走ってきたのだろうか。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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