いわさきバスネットワーク写真館（鹿児島22き1001〜1060）

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徐々にラッピングが進行してきました。

	鹿児島22き１０５１ いわさきバスネットワーク 日野ブルーリボン KC-HU2MMCA/日野 1999.2 鹿児島市山下町 2008.2 　1051〜1053は日野ボディーのHU。 　2005年3月より、いわさきグループラッピングとなった。
	鹿児島22き１０５２ いわさきバスネットワーク 日野ブルーリボン KC-HU2MMCA/日野 1999.2 鹿児島市山下町 2008.2 　1052は鹿児島営業所所属で、３号線系統を中心に活躍中。2005年2月、ラッピング化された。
	鹿児島22き１０５３ いわさきバスネットワーク 日野ブルーリボン KC-HU2MMCA/日野 1999.2 鹿児島市草牟田二丁目 2006.8 　1053は国分営業所の所属。この車両のみ、前扉後ろに「はやしだばす」の標記があったが、2004年6月、消去された。
	鹿児島22き１０５４ いわさきバスネットワーク 日野 KC-HU2MMCA/西工 1999.2 鹿児島市山下町 2008.3 　いわさきバスネットワーク路線車では久しぶりの西工車。ヘッドライト上部に「HINO」の文字があるため、シャーシの判別は容易。
	鹿児島22き１０５５ いわさきバスネットワーク 日産ディーゼル KC-UA460LAN/富士 1998.12 鹿児島市天文館 2007.9 　1055〜1059の5台が日産ディーゼル。岩崎グループの一員となって、バスの揃え方も岩崎流に倣ったようだ。 　2005年3月、いわさきグループラッピング化された。デビュー以来皆房車庫駐在である。
	鹿児島22き１０５６ いわさきバスネットワーク 日産ディーゼル KC-UA460LAN/富士 1998.12 鹿児島市山下町 2007.8 　花野団地線・伊敷ニュータウン線にほとんど専用されている形の1056。片道20〜40分ほどの団地線で、その経路は起伏にとんでいるため、乗務は結構ハードだ。 　岡之原車庫に駐在する。
	鹿児島22き１０５７ いわさきバスネットワーク 日産ディーゼル KC-UA460LAN/富士 1998.12 鹿児島市山下町 2007.9 　日産ディーゼルは軽やかなエンジン音が特徴的。市営バスや鹿児島交通と違って、標準タイプの出力を選んでいる。 　岡之原車庫駐在。
	鹿児島22き１０５８ いわさきバスネットワーク 日産ディーゼル KC-UA460LAN/富士 1998.12 鹿児島市金生町 2008.2 　1051〜1066の全16台が一気に投入されたが、数台ごとにシャーシとボディーの組み合わせを変えて導入しているため、従来の林田の買い方ではないのがわかる。塗色も変わり、岩崎色が濃くなってきた。路線車に日産ディーゼルが入るのもこれからは珍しくなくなるだろう。 　皆房車庫駐在。
	鹿児島22き１０５９ いわさきバスネットワーク 日産ディーゼル KC-UA460LAN/西工 1999.2 鹿児島本港北埠頭 2008.3 　1059の1台だけが日産ディーゼルシャーシの西日本車体。 　他車に混じって団地線を中心に活躍中である。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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