いわさきバスネットワーク写真館（鹿児島22き･681〜･700）

バスフォーラム鹿児島＞いわさきバスネットワーク＞いわさきバスネットワーク写真館（鹿児島22き･681〜･700）

いわさきバスネットワークの主力貸切車はこの世代です。

	鹿児島22き・６８２ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS826P/三菱 1994.3 薩摩川内市若松町 2007.12 　もと空港リムジン。比較的早期に旧林田バスに移籍し、貸切用として現在も活躍を続けている。ニューエアロマスクで林田オリジナルカラーとなっているのは、599,600とこの682のみで、非常に稀少な存在である。
	鹿児島22き・６８４ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS826P/三菱 1994.3 鹿児島空港 2008.2 　空港連絡特急用に、空港リムジンからお下がり後、そのまま旧林田バス塗色になることなく、「やしの木」になった。 　長らく川内空港特急として活躍していたが、現在は霧島に駐在してローカルに使用されている。
	鹿児島22き・６８５ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS826P/三菱 1994.3 鹿児島空港 2006.11 　684と同様、空港特急用に空港リムジンから直接旧林田バスにお下がりになった。川内営業所から国分営業所に転属、空港〜人吉線に使用される。
	鹿児島22き・６８７ いわさきバスネットワーク 日野セレガFD U-RU2FSAB/日野 1994.3 薩摩川内市若松町 2007.12 　元空港リムジン。1999年に鹿児島で開催された「日本文化デザイン会議」のサブイベントとして、ペイントが施された車の中の１台。2005年6月、標準のやしの木化された。
	鹿児島22き・６８８ いわさきバスネットワーク 日野セレガFD U-RU2FSAB/日野 1994.3 薩摩川内市若松町 2007.12 　元空港リムジン。1999年に鹿児島で開催された「日本文化デザイン会議」のサブイベントとして、ペイントが施された。 　2005年、車体更新の上、やしの木化された。
	鹿児島22き・６８９ いわさきバスネットワーク 日野セレガFD U-RU2FSAB/日野 1994.3 鹿児島営業所 2008.3 　元空港リムジン。こちらはペイントバスにはならず、そのままやしの木化されている。
	鹿児島22き・６９０ いわさきバスネットワーク 日野セレガFD U-RU2FSAB/日野 1994.3 鹿児島市山下町 2008.2 　元空港リムジン。やしの木セレガで、いわさきバスネットワークの貸切主力車である。
	鹿児島22き・６９１ いわさきバスネットワーク 日野セレガFD U-RU2FSAB/日野 1994.3 鹿児島市浜町 2006.10 　元空港リムジン。こちらはペイントされずに「iwasakiSHIDA BUS」のロゴと緑のやしの木だけという塗装でデビューした。その後、路線車にはやしの木の新たな描き方が決定し、この塗色は貸切専用となったもようだ。
	鹿児島22き・６９４ いわさきバスネットワーク いすゞ U-LV771R/富士 1994.3 鹿児島市五位野駅前 2007.5 　元空港リムジン。692〜694が富士重工のボディーを架装するが、いすゞシャーシはこの694のみ。 　2007年4月、南九州バスネットワークを経て旧林田バスに移籍。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
この記号は履歴コーナーの更新を表示しています。
このページのTOPへ