いわさきバスネットワーク写真館（鹿児島22き･631〜･650）

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鹿児島交通の貸切車が移籍してきました。

	鹿児島22き・６３５ いわさきバスネットワーク 三菱エアロスター U-MP618M/三菱 1993.9 鹿児島市伊敷二丁目 2006.5 　エアロスター第9弾。しかし、たった1台だけの増備である。この車両の投入直前に水害があり、また、経営環境も非常に厳しくなってきており、この頃からまとまった数のバスを投入できなくなっていく。 　これまでの観光タイプの窓をとりやめ、横引きのメトロ窓に変更。仕様は、同時期の鹿児島交通と全く同じである。2004年に鹿児島から川内に転属した。
	鹿児島22き・６３７ いわさきバスネットワーク 日野ブルーリボン U-HU2MMAA/日野 1993.9 鹿児島駅前 2006.3 　これまたたった1台だけの増備。これまでの林田のやり方では、必ず同型式を３〜５台まとめて購入しているが、ここにきて１台ずつ、メーカにこだわらずに増備するようになってきた。 　この637は、もともと日野マークが無い状態でデビューしたが、後にトラック用部品を活用？して、前面をまとめている。工場でそうしたのか、乗務員の趣味なのかは不明。2004年に鹿児島から串木野に転属した。
	鹿児島22き・６４０ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS826P/三菱 1993 鹿児島市五位野駅前 2007.5 　鹿児島交通の加世田配置の貸切車として活躍。もと南九州バスネットワーク。鹿児島交通自社発注の新車で投入された。 　一時期、武岡台養護学校のスクールバスとして活躍していたが、2007年4月、旧林田バスに移籍した。
	鹿児島22き・６４１ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS826P/三菱 1993 鹿児島営業所 2008.3 　鹿児島交通自社発注の貸切車。波の色の組み合わせは工場に任せてあり、実に多くのパターンが楽しめる。 　南九州バスネットワークを経て、2007年4月、旧林田バスに移籍した。
	鹿児島22き・６４３ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS826P/三菱 1993 鹿児島市天文館 2008.2 　鹿児島交通自社発注のハイデッカー貸切車。貸切の代表車種として活躍した。シート配列は11列で、車内はゆったりしている。 　南九州バスネットワークを経て、2007年4月、旧林田バスに移籍した。
	鹿児島22き・６４４ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS826P/三菱 1993 鹿児島市五位野駅前 2007.5 　鹿児島交通自社発注のハイデッカー貸切車。１台１台異なるウェーブラインはこの車は青と赤である。 　南九州バスネットワークを経て、2007年4月、旧林田バスに移籍した。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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