いわさきバスネットワーク写真館（鹿児島22き･501〜･540）

バスフォーラム鹿児島＞いわさきバスネットワーク＞いわさきバスネットワーク写真館（鹿児島22き･501〜･540）

空港リムジンからの移籍貸切車が多く在籍しています。

	鹿児島22き・５０５ いわさきバスネットワーク 日野セレガFD U-RU2FTAB/日野 1992.2 鹿児島営業所 2008.3 　元空港リムジン。林田産業交通時代に移籍してきたので、旧林田塗色である。
	鹿児島22き・５０６ いわさきバスネットワーク 日野セレガFD U-RU2FTAB/日野 1992.2 鹿児島市山下町 2007.2 　よく考えてみると、旧林田観光オリジナルカラーのセレガは数少ないことに気付く。これも元空港リムジンで、現在も貸切専用として活躍中である。
	鹿児島22き・５２５ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992.3 姶良郡姶良町西餅田 2007.11 　もと空港リムジン。鹿児島交通志布志配置の貸切車として活躍し、南九州バスネットワークを経て、2007年4月、旧林田バスに移籍した。
	鹿児島22き・５２６ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992.3 鹿児島営業所 2008.3 　旧エアロバス最終期の車。デザイン的にはだいぶ古さを感じるようになってきたが、まだまだ貸切として活躍中。 　2007年4月、南九州バスネットワークから旧林田バスに移籍した。
	鹿児島22き・５２７ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992.3 鹿児島空港 2008.2 　もと空港リムジン。近畿日本ツーリストの期間契約貸切で、専用塗色となっていた。 　2007年夏からヤシの木標準塗色となり、同世代では文字通り異色の存在である。
	鹿児島22き・５２８ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス U-MS726S/三菱 1992.3 南さつま市加世田高橋 2008.3 　もと空港リムジン。元となる空港リムジンが、しばらく三菱を入れなかったために久しぶりの三菱車の投入である。 　1992年はエアロバスシリーズのフルモデルチェンジの年に当たり、この車はモデル末期のギリギリの車ということになりそうだ。
	鹿児島22き・５３６ いわさきバスネットワーク 三菱エアロスターK P-MP618P/新呉羽 1989.12 薩摩川内市大小路町 2007.7 　1台だけ在籍する呉羽ボディーのエアロスターK。もともとは西日本プラント工業（株）の社員輸送用で、着席定員を確保するため補助席も装備されている。 　鹿児島交通から貸切タイプの中古車が大量に移籍したため、これに置き換え、鹿児島市立緑ヶ丘中学校のスクールバス用に転用。その後志学館大学のスクールバスになり、串木野養護学校のスクールバスに転じ、さらに路線に転じて現在に至る。
	鹿児島22き・５３７ いわさきバスネットワーク 三菱エアロスター P-MP618P/三菱 1990 川内営業所 2007.7 　こちらも1台だけ存在するＰ尺三菱ボディーのエアロスター。もともとは西日本プラント工業（株）の社員輸送用で、銀サッシ、パイプイスと装備も節約の限りを尽くしたものとなっている。 　536同様、鹿児島交通からの移籍車にその座を譲り、スクールバスとして活躍している。
	鹿児島22き・５４０ いわさきバスネットワーク 三菱エアロスター U-MP618M/三菱 1992.8 鹿児島市山下町 2008.2 　いわさきバスネットワークでもっとも多くの所帯を占めるエアロスター。国道3号線、団地線を中心に活躍している。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
この記号は履歴コーナーの更新を表示しています。
このページのTOPへ