いわさきバスネットワーク写真館（鹿児島22き･201〜･300）

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デビューから10年以上がすぎました。再塗装で「やしの木」化が進行しています。

	鹿児島22き・２１４ いわさきバスネットワーク 三菱エアロスター P-MP618M/三菱 1989.8 鹿児島市金生町 2008.2 　いち早く、白いいわさきコーポレーションカラーに塗り替えられた。その後、順次塗り替えが進んでいった。
	鹿児島22き・２１５ いわさきバスネットワーク 三菱エアロスター P-MP618M/三菱 1989.8 鹿児島市役所前 2007.9 　エアロスター第5弾。214〜217の4台が在籍。国分地区のローカル（西工カマボコRC系）置き換え用に同地区には初めての投入となった。 　もともと国分方面のために導入したためか、今も国分営業所に在籍し、ローカルに活躍している。「やしの木」塗色化は2001年。
	鹿児島22き・２１６ いわさきバスネットワーク 三菱エアロスター P-MP618M/三菱 1989.8 鹿児島市小川町 2007.5 　やしの木化が完了した国分営業所の２００番台エアロスター。P-世代としては最終期の車である。
	鹿児島22き・２１７ いわさきバスネットワーク 三菱エアロスター P-MP618M/三菱 1989.8 鹿児島市金生町 2008.2 　もと「時計台」広告車として、旧塗色で頑張っていたが、やしの木カラーに塗り替えられた。 　デビュー時から変わらず国分営業所で活躍中。
	鹿児島22き・２６３ いわさきバスネットワーク いすゞスーパークルーザー P-LV719R/IK 1990.1 鹿児島営業所 2008.3 　もと大隅交通ネットワーク。林田バスに在籍することなく、直接いわさきバスネットワークに移籍してきた模様。
	鹿児島22き・２６６ いわさきバスネットワーク 日産ディーゼル P-RA53TE/西工 1990.1 鹿児島市浜町 2005.10 　266〜268の3台が西日本車体を架装した自社発注車。シャーシは日産ディーゼルである。 　元鹿児島交通→南九州バスネットワーク→林田バス。
	鹿児島22き・２６７ いわさきバスネットワーク 日産ディーゼル P-RA53TE/西工 1990.1 薩摩川内市久見崎町 2008.2 　自社発注車と思うが、珍しい西工ボディーの貸切車。シャーシは日産ディーゼルである。 　元鹿児島交通→南九州バスネットワーク→林田バス。
	鹿児島22き・２６８ いわさきバスネットワーク 日産ディーゼル P-RA53TE/西工 1990.1 鹿児島市七ツ島１丁目 2005.11 　こちらも267同様西工ボディーの貸切車。ボディーデザインは古さを感じさせず、ファンも多いが、最近は活躍の機会が減っているようだ。 　元鹿児島交通→南九州バスネットワーク→林田バス。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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