いわさきバスネットワーク写真館（鹿児島22き･151〜･200）

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まだまだがんばる林田オリジナル塗装。

	鹿児島22き・１６３ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス P-MS725S/三菱 1989.2 知覧特攻平和公園前 2005.2 　もと空港リムジン。現在も貸切専用車として活躍を続けている。この163は国分営業所所属だが、いわさきバスネットワークでは各営業所に貸切車をきちんと置いていて、それぞれ担当が決まっている。
	鹿児島22き・１６４ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス P-MS725S/三菱 1989.2 鹿児島本港北埠頭 2006.11 　現在も昔ながらの旧林田塗色で活躍を続ける貸切車。正面の「まるりん」は取り外されている。
	鹿児島22き・１６５ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス P-MS725S/三菱 1989.2 南さつま市加世田宮原 2006.5 　もと空港リムジン。近畿日本ツーリストの専用塗色をまとい、専門にがんばった。現在は一般塗色に戻っている。
	鹿児島22き・１６６ いわさきバスネットワーク 三菱エアロバス P-MS725S/三菱 1989.3 鹿児島市五位野駅前 2007.5 　最後まで「まるりん」を付けたまま活躍していた貸切車だったが、2006年、ついに外されてしまった。貸切車として現在も活躍中である。
	鹿児島22き・１８６ いわさきバスネットワーク 日野レインボー P-RR172CA/日野 1989.4 霧島市医師会医療センター 2007.7 　初代串木野〜空港特急として串木野営業所に新車で配置。後に川内営業所へ配置替えとなり、宮之城配置となった。 　川内営業所の予備車を経て、現在は国分営業所でローカルに活躍中。車内はリクライニングシート、補助席付きの豪華仕様である。
	鹿児島22き・１８７ いわさきバスネットワーク 日野レインボー P-RR172CA/日野 1989.4 日置市妙円寺団地車庫 2007.12 　初代くしきの号用として導入。186〜189の4台が在籍する。当初の予想を大幅に超える利用者で、ピーク時には積み残しを出すこともあったため、3年ほどで現在のエアロスターに置き換えられている。その後、国分〜空港線に移籍したが、これも長くは続かず、現在は川内営業所で活躍中。
	鹿児島22き・１８８ いわさきバスネットワーク 日野レインボー P-RR172CA/日野 1989.4 薩摩川内市川内駅前 2008.2 　初代くしきの号用として導入され、次に川内空港特急に移籍。中型車ながら車内はゆったりとしたシート配置で、さらにラゲッジスペースも確保していることから定員が少なく、却ってそれが多客期の乗客に対応できなかったようだ。 　現在は、川内営業所のローカルで活躍中である。
	鹿児島22き・１８９ いわさきバスネットワーク 日野レインボー P-RR172CA/日野 1989.4 薩摩川内市道の駅樋脇 2002.6 　もとは、くしきの号としてデビューしたが、国分〜空港線や各地の予備車など地味な役回りののち、現在は樋脇町内コミュニティーバス「ゆうゆうバス」として188と189の2台が起用されている。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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