三菱ふそう　エアロスター（P-MP系）

バスフォーラム鹿児島 　＞型式目次 　＞路線バス（大型） 　＞三菱ふそう 　　エアロスター（P-MP系）	1984年、昭和58年排出ガス規制に適合させると同時にデビューした初代エアロスター。標準装備のフィンガーコントロールトランスミッション、特徴的な前面マスクで全国的なベストセラーとなった車両である。台数が多い分、そのバリエーションも多彩で、鹿児島でも数多くが活躍している。 型式は以下の通り P-MP218MT：6D22(TI)エンジン 270PS/2,200rpm（リーフサス・ホイールベース5.3m） P-MP218M：6D22エンジン 225PS/2,200rpm（リーフサス・ホイールベース5.3m） P-MP218K：6D22エンジン 225PS/2,200rpm（リーフサス・ホイールベース4.8m） P-MP618MT：6D22(TI)エンジン 270PS/2,200rpm（エアサス・ホイールベース5.3m） P-MP618M：6D22エンジン 225PS/2,200rpm（エアサス・ホイールベース5.3m） P-MP618P：6D22エンジン 225PS/2,200rpm（エアサス・ホイールベース6.0m）
■三菱ふそう ┣エアロスターS（PKG-AA系） ┣エアロスター（PJ-MP系） ┣エアロスターCNG（KL-MP系） ┣エアロスター（KC-MP系） ┣エアロスター（U-MP系） ┣エアロスター（P-MP系） ┣エアロスターK（U-MP系） ┣エアロスターK（P-MP系） ┣西日本車体B型 ┗エアロミディMM	大隅交通ネットワーク 鹿児島200か・７６５ 型式：P-MP618M	鹿児島交通 鹿児島22き・９２２ 型式：P-MP218MT
	いわさきバスネットワーク 鹿児島22き・６１０ 型式：P-MP618M	鹿児島交通 鹿児島22き・２６０ 型式：P-MP618M改
	鹿児島交通 鹿児島22き・２５３ 型式：P-MP618MT改	種子島・屋久島交通 鹿児島22き・２２５ 型式：P-MP218M
	いわさきバスネットワーク 鹿児島22き・２１７ 型式：P-MP618M	種子島・屋久島交通 鹿児島22き・１２１ 型式：P-MP218K
	鹿児島交通 鹿児島22き・１１９ 型式：P-MP618M	種子島・屋久島交通 鹿児島22き・・８０ 型式：P-MP618MT改
このページのTOPへ	2009.6.13更新 台数が多いため、10台選んで掲載いたしております。